{"id":1795,"date":"2026-04-20T18:00:03","date_gmt":"2026-04-20T21:00:03","guid":{"rendered":"https:\/\/cooperante.com.uy\/?p=1795"},"modified":"2026-04-20T18:02:10","modified_gmt":"2026-04-20T21:02:10","slug":"arreglos-en-ruta-3","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cooperante.com.uy\/?p=1795","title":{"rendered":"Arreglos en ruta 3"},"content":{"rendered":"
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Ruta 3, no tan ancha<\/figcaption><\/figure>\n

La transitada ruta 3, que nace en la 1, a 67 kms de Montevideo, conecta el litoral del pa\u00eds. Soporta un intenso tr\u00e1nsito particularmente camiones y, por momentos, se hace peligrosa.<\/p>\n

El MVOT public\u00f3 la licitaci\u00f3n para rehabilitar dicha ruta, desde el rio negro hasta Salto Grande; 250 kmts. La obra, valuada en 75 millones de d\u00f3lares, incluir\u00e1 iluminaci\u00f3n, rotondas (seguramente habr\u00e1 una en el ingreso a Porvenir y en Av de las Am\u00e9ricas en Paysand\u00fa), d\u00e1rsenas para giros y tramos con tercer carril para descongestionar.<\/p>\n

De esta forma \u201cvamos a resolver un problema sobre todo en el acceso entre La Gaviota y Termas del Daym\u00e1n\u201d, asegur\u00f3 Luc\u00eda Etcheverry, ministra de Transporte.<\/p>\n

\u201cEl proyecto, subray\u00f3 la jerarca, dividido en dos tramos e implica elevar de est\u00e1ndar a ruta primaria a una ruta que ya viene siendo mejorada en los \u00faltimos a\u00f1os, con ensanche y nuevo pavimento. Se espera recibir ofertas para la segunda quincena de mayo\u201d.<\/p>\n

En Salto, la ministra sostuvo que \u201chay rutas que tienen vocaci\u00f3n tur\u00edstica, hay rutas que tienen vocaci\u00f3n de la producci\u00f3n y otras estrictamente para la movilidad humana. Por eso nosotros hemos distribuido la inversi\u00f3n despu\u00e9s que recorrimos el pa\u00eds para atender todas esas situaciones\u201d.<\/p>\n

Mencion\u00f3 la conexi\u00f3n de ruta 4 con la 26 y la 90 y los arreglos en la 30 y 31.<\/p>\n

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Llegar a Salto en mejores condiciones<\/figcaption><\/figure>\n

Caminer\u00eda rural y el tren<\/strong>.<\/p>\n

Sobre la caminer\u00eda rural, plante\u00f3 la necesidad de un enfoque conjunto entre gobierno nacional e Intendencias, ante el aumento de la producci\u00f3n y del transporte de carga, proponiendo abordarlo como pol\u00edtica de Estado. \u201cNosotros no resolvemos las cosas pasando de jurisdicci\u00f3n, resolvemos las cosas cuando resolvemos el problema que tiene la gente y la producci\u00f3n\u201d, expres\u00f3 la jerarca.<\/p>\n

En relaci\u00f3n con el Ferrocarril se\u00f1al\u00f3 que con se est\u00e1 elaborando, con el apoyo de la Corporaci\u00f3n Andina de Fomento (CAF), el Plan Maestro que definir\u00e1 el rumbo del ferrocarril en el corto y mediano plazo. En esa planificaci\u00f3n, se analiza el potencial del norte del pa\u00eds, en un contexto regional donde podr\u00eda reactivarse el sistema del Ferrocarril Belgrano en Argentina. En este sentido, Salto aparece como un punto estrat\u00e9gico para la captaci\u00f3n de carga, por lo que ser\u00e1 incluido en los estudios para su integraci\u00f3n al sistema ferroviario y log\u00edstico regional.<\/p>\n

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